碳酸钙用作干燥剂、致冷剂、修建防冻剂、路面集尘剂、消雾剂、织物防火剂、食物防腐剂及用于制作钙盐。碳酸钙中所含有的钙可以通过查验的办法进行测定，下面就为您说明一下碳酸钙中钙含量的测定办法。准确称取2克碳酸钙样品，活性碳酸钙，溶解定容至250ml，用移液管准确招致25毫升溶液，置于250毫升锥形瓶中，加水稀释到100毫升。加2毫升---和2滴红指示剂，逐渐参与10毫升4％草酸铵溶液，若有堆积生成，则滴加---将堆积溶解（防止参与许多的---），加热至70-80℃。不断搅拌，逐滴参与6 mol/l---直至溶液转呈黄色，再加25毫升4％的草酸铵溶液，在水浴上保温30分钟（或放置过夜）。冷却至室温，过滤，用冷的草酸铵洗液涤洗锥形瓶及堆积3—4次，再用微热的水洗刷2-3次，查验滤液至不含草酸根离子间断（加氯化钙溶液及---、应无混浊）。
三、其他体系抗石击车底涂料研究进展以及碳酸钙应用
聚酯体系
聚酯是由二元醇或多元醇和二元酸或多元酸缩聚而成的高分子化合物的简称，其树脂作为成膜物质，具有---的综合性能，纳米活性碳酸钙，其漆膜物化---良，具有附着力好、硬度高、耐候性好、耐老化及耐腐蚀等特点。
纳米碳酸钙用在涂料中增加耐摩擦、光泽度和耐候性等性能，同时可适当提高涂料的附着力。mohammadreza等将硬脂酸改性的纳米碳酸钙填充于聚酯环氧混合物中，制得可替代传统溶剂涂层的粉末涂料，其中纳米碳酸钙对聚酯环氧树脂的固化反应起到催化作用，---缩短了固化时间。另外，与纯混合树脂涂料相比，填充纳米碳酸钙不仅可扩大基料交互区域，超细活性碳酸钙，而且颗粒表面亲水结构可促进涂料与基材的粘连，使其硬度和粘附力---增加，非常适合喷涂于汽车金属。
碳化时刻的长短对体积也很重要，重质活性碳酸钙，碳化反应是氢氧化钙体积缩小的反应，跋涉窑气的压力对碳化有利，压力越高气速松散就越快。碳化进程是轻钙工艺傍边耗电较高的一个环节，多年来，人们一直对罗茨风机的碳化持有异议，其理论依据也就在这里。井陉县是我国碳酸钙工作早运用罗茨风机碳化的区域，能耗低、产量高清楚明了，但对体积有必定的影响。
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